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        啟程出征,中國綠色貨運行動

        2012-10-24   來源:中國道路運輸  打印 字號:T|T

          一輛整潔的廂式貨車,綠色車頭、綠色車輪和潔白車廂,綠白相間,綠意盎然,輕盈地行駛在流線型的公路上,潔白的車廂板上一字舒展著五片綠葉。4月18號下午4點,隨著紅絲綢地揭開,中國綠色貨運行動清新淡雅的標志牌閃亮眼前。以綠色卡車、簡潔的道路線條為基本元素,車廂上的5片樹葉依次排列,寓意“中國綠色貨運行動”將以5年期工作規劃為指導,分步實施、穩步推進;以綠色為主基調,寓意以“中國綠色貨運行動”為依托,推動中國貨運業綠色發展。中國道路運輸協會會長、中國綠色貨運行動指導委員會名譽主任楊利民和交通運輸部道路運輸司司長、中國綠色貨運行動指導委員會主任李剛共同揭牌,宣告由中國道路運輸協會發起的中國綠色貨運行動正式啟動,踏上征程。

          綠色貨運:促進轉型升級  履行行業責任

          交通運輸業是僅次于制造業的油品消費第二大行業,石油消費總量約占全社會石油消費總量的1/3。道路運輸石油消費量在各種運輸方式中的比例超過50%。從公路、水路交通內部比較,營運車輛能耗是營運船舶能耗3.8倍。道路貨運業是道路運輸的能耗大戶,道路貨運節能減排的壓力更大。

          隨著經濟社會快速發展,道路貨運需求旺盛,道路貨運石油消耗量在我國石油能源消費總量中的比重逐年增加。燃油消耗總量和占比的不斷增長,是道路貨運業結構不合理、組織化程度低、車輛裝備技術水平不高的直接反映,這也是道路貨運業面臨的突出矛盾。

          中國政府向全世界做出了到2020年單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年降低40%~45%、非化石能源占一次能源消費比重達到15%的莊重承諾,充分展示了我國負責任的大國形象。節能減排任務已成為具有法律效力的約束性指標。國務院把交通與工業、建筑,列為三大重點節能領域。交通運輸部提出,2015年與2005年相比,營運貨車單位運輸周轉量能耗下降12%,營運貨車單位運輸周轉量污染物排放量降低30%,噪音污染程度全面降低。每年節油300萬噸~400萬噸標準煤,減少二氧化碳排放650萬噸~850萬噸。

        責任編輯:畢丹   

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